内容摘要：12月11日消息，对于所有打算和已经在使用新能源车的用户来说，电池衰减永远是绕不过的话题。近日，资深电动车达人@小特叔叔 晒出了中国第一批进口特斯拉Model 3的电池现状。图中显示的是一款2019年

12月11日消息，中国对于所有打算和已经在使用新能源车的第批电池电表用户来说，电池衰减永远是进口今满绕不过的话题。

近日，现状显资深电动车达人@小特叔叔 晒出了中国第一批进口特斯拉Model 3的跑万电池现状。

图中显示的公里是一款2019年2月的Model 3，出厂表显满电499km，中国目前跑了13.3万公里，第批电池电表表显满电394km。进口今满换算下来，现状显其理论电池容量还剩下79%左右。跑万

今日，公里特斯拉公司副总裁陶琳发文称，中国根据特斯拉《2023年影响力报告》，第批电池电表在行驶超过20万英里（约32万公里）、进口今满也就是相当于绕地球赤道8圈之后，Model 3、Model Y的电池容量仍可达到85%左右，而Model S和Model X的电池容量更保持在88%左右。

她表示，经过十多年来全球数百万车主的验证，在一辆特斯拉的生命周期里，并不需要为电池寿命担心。

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